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20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈运营定期客货运输航线共24ʕ•̫͡•ོʔ0条。其中ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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2024年，西安机&#;,&#;,&#;场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌&#;,&#;,&#;鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第2ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈1位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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兰州机场T1+T2面积8,,,;.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重εï,。,。,。з负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一.˗ˏˋ♡ˎˊ˗一条εïз向东直飞的国际和地ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈区航线。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一ʚɞღღ部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目°꒰'ꀾʚ ɞ'꒱°的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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反观•ᴗ•乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开•ᴗ•放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。•ᴗ•利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅,。,。,•ᴥ•。的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新•ᴗ•疆产的红酒。

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